DKOPzV-1500-2V1500AH verseëlde instandhoudingsvrye GEL BUIS OPzV GFMJ BATTERY
Kenmerke
1. Lang siklus-lewe.
2. Betroubare seëlprestasie.
3. Hoë aanvanklike kapasiteit.
4. Klein selfontladingsprestasie.
5. Goeie ontladingsprestasie teen hoë tempo.
6. Buigsame en gerieflike installasie, estetiese algehele voorkoms.
Parameter
| Model | Spanning | Werklike kapasiteit | NW | L*B*H*Totale hoogte |
| DKOPzV-200 | 2v | 200h | 18,2 kg | 103*206*354*386 mm |
| DKOPzV-250 | 2v | 250h | 21,5 kg | 124*206*354*386 mm |
| DKOPzV-300 | 2v | 300h | 26 kg | 145*206*354*386 mm |
| DKOPzV-350 | 2v | 350h | 27,5 kg | 124*206*470*502 mm |
| DKOPzV-420 | 2v | 420h | 32,5 kg | 145*206*470*502 mm |
| DKOPzV-490 | 2v | 490h | 36,7 kg | 166*206*470*502 mm |
| DKOPzV-600 | 2v | 600h | 46,5 kg | 145*206*645*677 mm |
| DKOPzV-800 | 2v | 800h | 62kg | 191*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1000 | 2v | 1000h | 77kg | 233*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1200 | 2v | 1200h | 91kg | 275*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1500 | 2v | 1500h | 111 kg | 340*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1500B | 2v | 1500h | 111 kg | 275*210*795*827 mm |
| DKOPzV-2000 | 2v | 2000h | 154,5 kg | 399*214*772*804mm |
| DKOPzV-2500 | 2v | 2500h | 187kg | 487*212*772*804 mm |
| DKOPzV-3000 | 2v | 3000h | 222kg | 576*212*772*804mm |
Wat is OPzV battery?
D King OPzV battery, ook genoem GFMJ battery
Die positiewe plaat neem buisvormige poolplaat aan, so dit het ook buisbattery genoem.
Die nominale spanning is 2V, die standaardkapasiteit normaalweg 200ah, 250ah, 300ah, 350ah, 420ah, 490ah, 600ah, 800ah, 1000ah, 1200ah, 1500ah, 2000ah, 3000ah, 3000ah.Ook pasgemaakte kapasiteit word vir verskillende toepassings vervaardig.
Strukturele eienskappe van D King OPzV battery:
1. Elektroliet:
Gemaak van Duitse gerookte silika, die elektroliet in die voltooide battery is in gel-toestand en vloei nie, so daar is geen lekkasie en elektrolietstratifikasie nie.
2. Poolplaat:
Die positiewe plaat neem buisvormige poolplaat aan, wat effektief kan voorkom dat lewende stowwe afval.Die positiewe plaatskelet word gevorm deur meerlegeringsgietwerk, met goeie korrosiebestandheid en lang lewensduur.Die negatiewe plaat is 'n pasta tipe plaat met 'n spesiale roosterstruktuur ontwerp, wat die benuttingskoers van lewende materiale en die groot stroom ontlading kapasiteit verbeter, en het 'n sterk laai aanvaarding kapasiteit.
3. Battery dop
Gemaak van ABS-materiaal, korrosiebestand, hoë sterkte, pragtige voorkoms, hoë seëlbetroubaarheid met die deksel, geen potensiële lekkasierisiko nie.
4. Veiligheidsklep
Met spesiale veiligheidsklepstruktuur en behoorlike oop- en toemaakklepdruk, kan waterverlies verminder word, en uitsetting, krake en elektrolietdroog van batterydop kan vermy word.
5. Diafragma
Die spesiale mikroporeuse PVC-SiO2 diafragma wat uit Europa ingevoer word, word gebruik, met groot porositeit en lae weerstand.
6. Terminale
Ingeboude koperkern-loodbasispaal het groter stroomdravermoë en weerstand teen korrosie.
Sleutelvoordele in vergelyking met normale gelbattery:
1. Lang lewe tyd, drywende lading ontwerp lewe van 20 jaar, stabiele kapasiteit en lae verval tempo tydens normale drywende lading gebruik.
2. Beter siklus prestasie en diep ontslag herstel.
3. Dit is meer in staat om teen hoë temperature te werk en kan normaal werk by -20 ℃ - 50 ℃.
Produksieproses van gelbatterye
Loodstaafgrondstowwe
Polêre plaat proses
Elektrodesweiswerk
Samestelling proses
Verseëlproses
Vul proses
Laai proses
Berging en versending
Sertifiserings
Wat is OPZV battery?
OPZV-battery is 'n diepsiklusbattery, wat oor die algemeen verwys na die verseëlde onderhoudsvrye buisvormige gel-loodsuurbattery in die ABS-houer.Die elektroliet in OPZV-battery gebruik tiksotropiese silikagel vir gel.Hierdie batterye het 'n batteryspanning van 2 volt en word aanmekaar gekoppel om die vereiste spanning te verkry.Hulle word gewoonlik gebruik as rugsteunkrag vir sonseltoepassings, kragstasies en substasies, olie en gas, kernenergie, hidrokrag en termiese kragopwekkingsfasiliteite, en rugsteuntoepassings.Die elektroliet is in die vorm van gel, en die battery sal nie lek nie.
Daar is twee hoofmetodes vir suurbinding:
Bevestig suur in plek met absorberende glaskussing, genaamd AGM VRLA battery.
Aan die ander kant, die byvoeging van fyn silikonpoeier om gel te maak, soos gelbattery, alhoewel hierdie twee metodes baie verskil, bereik hulle albei die doel van fiksasie.Hulle bied ook die bykomende voordeel om die gas wat tydens laai vrygestel word, te herkombineer om die water te hervorm, en sodoende die behoefte aan die waterbyvoegingsonderhoudsprosedure van die vloeistofryke loodsuurbattery wat hierbo genoem is, uit te skakel.
Onder die twee metodes word die gebruik van silikagel as die elektroliet oor die algemeen beskou as 'n goeie oplossing vir die ontwerp van diepontladingsgelbatterye.Dit is hoofsaaklik as gevolg van twee redes: die gebruik van elektroliet tydens kondensasie laat die gebruik van buisvormige positiewe plate toe, wat beskou word as goeie diepsiklusprestasie vir loodsuurbatterye.Die tweede rede is om suurdelaminering te vermy wat verband hou met diep ontlading en beperkte spanningslaai sonder uitgassing.As jy diepsiklusvereistes in sonseltoepassings het, is dit beduidende voordele van OPZV-batterytegnologie.Wat is kolloïdale batterytegnologie?
Hoe werk hierdie kombinasie van buisvormige plaat en gelelektroliet?Om te verstaan, moet ons kyk na verskeie elemente wat die eienskappe van die battery beïnvloed.Hulle is elektroliete wat as GEL vasgemaak is om te verseker dat hulle nie sal oorloop nie en dat die waterstof en suurstof wat tydens laai vrygestel word (wat in die battery onder druk gehou word) kan herkombineer om water te vorm.Die voordele van immobilisasie word uitgebrei.Dit kan die vorming van suurlae met verskillende digthede in selle voorkom, wat suurlae genoem word.
In die ontwerp van vloeistofryke battery en soms AGM VRLA, sal die swaartekragsuur met hoë digtheid wat tydens laai op die elektrodeplaat gegenereer word na die onderkant van die battery val, wat swak swaartekragsuur aan die bokant laat.In hierdie geval sal die battery voortydig misluk as gevolg van batterysulfasie, voortydige kapasiteitsverlies (PCL) en roosterkorrosie.DKING het 'n buisvormige jelbatteryfabriek wat uit Duitsland ingevoer word, en gebruik ingevoerde gasvormige silika om die battery 'n onwrikbare dienslewe en werkverrigting te voorsien.
