DKGB2-2500-2V2500AH GESEËLDE GEL LOOD SUUR BATTERY

Kort beskrywing:

Nominale spanning: 2v
Gegradeerde kapasiteit: 2500 Ah (10 uur, 1,80 V/sel, 25 ℃)
Geskatte gewig (Kg,±3%): 147kg
Terminale: Koper
Omhulsel: ABS


Produkbesonderhede

Produk Tags

Tegniese kenmerke

1. Laai doeltreffendheid: Die gebruik van ingevoerde lae weerstand grondstowwe en gevorderde proses help om die interne weerstand kleiner te maak en die aanvaardingsvermoë van klein stroom laai sterker.
2. Hoë en lae temperatuur verdraagsaamheid: Wye temperatuur reeks (lood-suur: -25-50 C, en gel: -35-60 C), geskik vir binne en buite gebruik in verskillende omgewings.
3. Lang sikluslewe: Die ontwerplewe van loodsuur- en gelreekse bereik onderskeidelik meer as 15 en 18 jaar, want die droë is korrosiebestand.en elektrolvte is sonder risiko van stratifikasie deur die gebruik van veelvuldige seldsame-aarde-legering van onafhanklike intellektuele eiendomsregte, nanoskaal gerookte silika wat uit Duitsland ingevoer word as basismateriaal, en elektroliet van nanometerkolloïed alles deur onafhanklike navorsing en ontwikkeling.
4. Omgewingsvriendelik: Kadmium (Cd), wat giftig is en nie maklik om te herwin nie, bestaan ​​nie.Suurlek van gelelektrolvte sal nie plaasvind nie.Die battery werk in veiligheid en omgewingsbeskerming.
5. Herwinningsprestasie: Die aanvaarding van spesiale legerings en loodpasta-formulerings maak 'n lae selfontlading, goeie diepontladingverdraagsaamheid en sterk herstelvermoë.

DKGB2-100-2V100AH2

Parameter

Model

Spanning

Kapasiteit

Gewig

Grootte

DKGB2-100

2v

100 Ah

5,3 kg

171*71*205*205 mm

DKGB2-200

2v

200 Ah

12,7 kg

171*110*325*364 mm

DKGB2-220

2v

220 Ah

13,6 kg

171*110*325*364 mm

DKGB2-250

2v

250 Ah

16,6 kg

170*150*355*366 mm

DKGB2-300

2v

300 Ah

18,1 kg

170*150*355*366 mm

DKGB2-400

2v

400 Ah

25,8 kg

210*171*353*363 mm

DKGB2-420

2v

420 Ah

26,5 kg

210*171*353*363 mm

DKGB2-450

2v

450 Ah

27,9 kg

241*172*354*365 mm

DKGB2-500

2v

500 Ah

29,8 kg

241*172*354*365 mm

DKGB2-600

2v

600 Ah

36,2 kg

301*175*355*365 mm

DKGB2-800

2v

800 Ah

50,8 kg

410*175*354*365 mm

DKGB2-900

2v

900AH

55,6 kg

474*175*351*365 mm

DKGB2-1000

2v

1000 Ah

59,4 kg

474*175*351*365 mm

DKGB2-1200

2v

1200Ah

59,5 kg

474*175*351*365 mm

DKGB2-1500

2v

1500Ah

96,8 kg

400*350*348*382 mm

DKGB2-1600

2v

1600Ah

101,6 kg

400*350*348*382 mm

DKGB2-2000

2v

2000 Ah

120,8 kg

490*350*345*382mm

DKGB2-2500

2v

2500Ah

147 kg

710*350*345*382 mm

DKGB2-3000

2v

3000 Ah

185kg

710*350*345*382 mm

2v gel battery3

produksie proses

Loodstaafgrondstowwe

Loodstaafgrondstowwe

Polêre plaat proses

Elektrodesweiswerk

Samestelling proses

Verseëlproses

Vul proses

Laai proses

Berging en versending

Sertifiserings

druk

Meer vir lees

Die battery is 'n komponent wat gebruik word om die elektriese energie (GS) wat deur die sonselmodule gegenereer word, te stoor vir gebruik deur daaropvolgende vragte.In 'n onafhanklike fotovoltaïese stelsel word 'n beheerder oor die algemeen vereis om sy laaitoestand en ontladingsdiepte te beheer om die battery te beskerm en sy lewensduur te verleng.

Die diepsiklusbattery word van groter elektrodeplate gemaak en kan die gekalibreerde laaitye weerstaan.Die sogenaamde diep siklus verwys na die ontladingsdiepte van 60% tot 70%, of selfs hoër.Die aantal siklusse hang af van die ontladingsdiepte, ontladingspoed, laaidoeltreffendheid, ens. Die belangrikste kenmerke is die gebruik van dikker plate en hoër digtheid van aktiewe stowwe.

Die dikker elektrodeplaat kan meer kapasiteit stoor, en die kapasiteitsvrystellingspoed is stadig wanneer dit ontlaai word.Die hoë digtheid van aktiewe stowwe kan verseker dat hulle vir 'n langer tyd aan die batteryplate en roosters vashou, en sodoende hul verswakking verminder.Lang dienslewe onder diep sirkulasie;Die herstelvermoë is goed na diep sirkulasie.

Ligte elektrodeplate word gebruik vir vlak sirkulerende batterye.Slegs 20% tot 30% van die werkspanning van die vlak sirkulerende battery kan die normale kragtoevoer na die battery verseker.Die batterykapasiteit moet meer as 6 keer hoër wees as die daaglikse vragverbruik.

Tans bevat batterye hoofsaaklik loodsuurbatterye, nikkelmetaalhidriedbatterye, litiumioonbatterye, brandstofselle, ens. Onder hulle is die prys van loodsuurbatterye laag, wat een vierde tot een sesde van die prys van ander soorte batterye is.Die eenmalige belegging is relatief laag, en die meeste gebruikers kan dit bekostig;Volwasse tegnologie en vervaardigingsproses.

Die nadele is groot massa, groot volume, lae energiemassaverhouding en streng vereistes vir laai en ontlaai.Nikkel-kadmium-batterye word in sommige lande gebruik.Hulle is gewoonlik duurder as loodsuurbatterye.Nikkel-kadmium-batterye het egter 'n lang lewensduur, lae instandhoudingstempo en duursaamheid, kan uiters warm en koue temperature weerstaan ​​en kan ten volle ontlaai word.Omdat dit heeltemal kan ontlaai, kan die beheerder in sommige stelsels gestoor word.Die beheerder is nie universeel nie.Oor die algemeen is die beheerder ontwerp vir loodsuurbatterye.

Die kapasiteit van die battery bepaal die aantal dae wat die vrag onderhou kan word.Oor die algemeen verwys dit na die aantal dae wat die las heeltemal onderhou kan word deur die krag wat deur die battery gestoor word in die afwesigheid van eksterne kragtoevoer.Die kapasiteit van die battery kan bepaal word deur te verwys na die plaaslike gemiddelde aantal opeenvolgende reëndae en klantbehoeftes.Die ontwerp van battery sluit die ontwerp en berekening van batterykapasiteit en die ontwerp van serie- en parallelverbinding van batterypakke in.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Verwante Produkte