DKGB2-2500-2V2500AH VERZEGELDE GEL-LOODZUURACCU
Technische kenmerken
1. Laadefficiëntie: het gebruik van geïmporteerde grondstoffen met lage weerstand en een geavanceerd proces helpen de interne weerstand kleiner te maken en het acceptatievermogen van laden met kleine stroom sterker te maken.
2. Hoge en lage temperatuurtolerantie: breed temperatuurbereik (loodzuur: -25-50 C en gel: -35-60 C), geschikt voor gebruik binnen en buiten in verschillende omgevingen.
3. Lange levensduur: de ontwerplevensduur van de loodzuur- en gelreeksen bedraagt respectievelijk meer dan 15 en 18 jaar, want het dorre materiaal is corrosiebestendig.en elektrolyt is zonder risico op stratificatie door gebruik te maken van meerdere zeldzame-aardelegeringen van onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten, pyrogene silica op nanoschaal geïmporteerd uit Duitsland als basismaterialen, en elektrolyt van nanometercolloïde, allemaal door onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling.
4. Milieuvriendelijk: cadmium (Cd), dat giftig en niet gemakkelijk te recyclen is, bestaat niet.Zure lekkage van gelelektrolvte zal niet gebeuren.De batterij werkt veilig en milieuvriendelijk.
5. Herstelprestaties: de toepassing van speciale legeringen en formuleringen van loodpasta zorgen voor een lage zelfontlading, een goede tolerantie voor diepe ontlading en een sterk herstelvermogen.
Parameter
| Model | Spanning | Capaciteit | Gewicht | Maat |
| DKGB2-100 | 2v | 100Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250Ah | 16,6 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300Ah | 18,1 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25,8 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26,5 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800Ah | 50,8 kg | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900 AH | 55,6 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500Ah | 96,8 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101,6 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120,8 kg | 490*350*345*382mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147kg | 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185kg | 710*350*345*382mm |
productieproces
Lood ingots grondstoffen
Polaire plaat proces
Elektrode lassen
Assembleer proces
Afdichtingsproces
Vulproces
Oplaadproces
Opslag en verzending
Certificeringen
Meer om te lezen
De batterij is een onderdeel dat wordt gebruikt om de elektrische energie (DC) op te slaan die wordt gegenereerd door de zonnecelmodule voor gebruik door volgende belastingen.In een onafhankelijk fotovoltaïsch systeem is over het algemeen een controller vereist om de laadtoestand en ontlaaddiepte te regelen om de batterij te beschermen en de levensduur te verlengen.
De deep-cycle batterij is gemaakt van grotere elektrodeplaten en kan de gekalibreerde oplaadtijden aan.De zogenaamde diepe cyclus verwijst naar de ontladingsdiepte van 60% tot 70%, of zelfs hoger.Het aantal cycli is afhankelijk van de ontlaaddiepte, ontlaadsnelheid, laadefficiëntie etc. De belangrijkste kenmerken zijn het gebruik van dikkere platen en een hogere dichtheid van werkzame stoffen.
De dikkere elektrodeplaat kan meer capaciteit opslaan en de snelheid van het vrijgeven van de capaciteit is traag bij het ontladen.De hoge dichtheid van actieve stoffen kan ervoor zorgen dat ze langer aan de batterijplaten en -roosters blijven kleven, waardoor hun afbraak vermindert.Lange levensduur onder diepe circulatie;Het herstelvermogen is goed na een diepe bloedsomloop.
Lichtelektrodeplaten worden gebruikt voor ondiepe circulerende batterijen.Slechts 20% tot 30% van de werkspanning van de ondiepe circulerende batterij kan zorgen voor de normale voeding van de batterij.De batterijcapaciteit moet meer dan 6 keer hoger zijn dan het dagelijkse belastingsverbruik.
Momenteel omvatten batterijen voornamelijk loodzuurbatterijen, nikkel-metaalhydridebatterijen, lithium-ionbatterijen, brandstofcellen, enz. Onder hen is de prijs van loodzuurbatterijen laag, wat een vierde tot een zesde is van de prijs van andere soorten batterijen.De eenmalige investering is relatief laag en de meeste gebruikers kunnen het betalen;Volwassen technologie en productieproces.
De nadelen zijn grote massa, groot volume, lage energie-massaverhouding en strikte eisen voor laden en ontladen.Nikkelcadmiumbatterijen worden in sommige landen gebruikt.Ze zijn meestal duurder dan loodzuuraccu's.Nikkel-cadmiumbatterijen hebben echter een lange levensduur, weinig onderhoud en duurzaamheid, zijn bestand tegen extreem hoge en lage temperaturen en kunnen volledig worden ontladen.Doordat deze volledig kan ontladen kan de controller in sommige systemen worden opgeborgen.De controller is niet universeel.Over het algemeen is de controller ontworpen voor loodzuuraccu's.
De capaciteit van de accu bepaalt het aantal dagen dat de belasting volgehouden kan worden.Over het algemeen verwijst het naar het aantal dagen dat de belasting volledig kan worden gehandhaafd door de stroom die door de batterij is opgeslagen bij afwezigheid van externe voeding.De capaciteit van de batterij kan worden bepaald aan de hand van het lokale gemiddelde aantal opeenvolgende regendagen en de behoeften van de klant.Het ontwerp van de batterij omvat het ontwerp en de berekening van de batterijcapaciteit en het ontwerp van serie- en parallelschakeling van batterijpakketten.
