BATERÍA DE PLOMO ÁCIDO DE GEL SELLADO DKGB2-1500-2V1500AH
Características técnicas
1. Eficiencia de carga: El uso de materias primas importadas de baja resistencia y un proceso avanzado ayudan a reducir la resistencia interna y a fortalecer la capacidad de aceptación de carga de corriente pequeña.
2. Tolerancia a altas y bajas temperaturas: amplio rango de temperatura (plomo-ácido: -25-50 C y gel: -35-60 C), adecuado para uso en interiores y exteriores en diversos entornos.
3. Vida útil prolongada: la vida útil de diseño de las series de plomo ácido y gel alcanza más de 15 y 18 años respectivamente, ya que el árido es resistente a la corrosión.y el electrolito no tiene riesgo de estratificación mediante el uso de múltiples aleaciones de tierras raras de derechos de propiedad intelectual independientes, sílice pirogénica a nanoescala importada de Alemania como materiales de base y electrolito de coloide nanométrico, todo por investigación y desarrollo independientes.
4. Amigable con el medio ambiente: El cadmio (Cd), que es venenoso y no es fácil de reciclar, no existe.La fuga de ácido del electrolvte del gel no ocurrirá.La batería funciona con seguridad y protección del medio ambiente.
5. Rendimiento de recuperación: la adopción de aleaciones especiales y formulaciones de pasta de plomo genera una baja tasa de autodescarga, buena tolerancia a descargas profundas y una fuerte capacidad de recuperación.
Parámetro
| Modelo | Voltaje | Capacidad | Peso | Tamaño |
| DKGB2-100 | 2v | 100 Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250Ah | 16,6 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300Ah | 18,1 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25,8 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26,5 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600 Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800Ah | 50,8 kg | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200 Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500 Ah | 96,8 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101,6 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120,8 kg | 490*350*345*382mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147kg | 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185kg | 710*350*345*382mm |
proceso de producción
Materias primas de lingotes de plomo
proceso de placa polar
Soldadura de electrodos
Proceso de ensamblaje
Proceso de sellado
proceso de llenado
Proceso de carga
Almacenamiento y envío
Certificaciones
Más para leer
Contenido de mantenimiento diario de la batería de almacenamiento
(1) Eliminar el polvo de la superficie;
(2) Verifique la conexión en busca de holgura, calentamiento y corrosión;
(3) Verifique que la caja de la batería no tenga fugas ni deformaciones;
(4) Verifique si la niebla ácida se escapa alrededor del poste y la válvula de seguridad;
(5) Compruebe si el voltaje de carga flotante de la batería de almacenamiento es normal;
(6) Compruebe si la temperatura de la batería de almacenamiento es normal;
(7) Mida si el voltaje de carga flotante de una sola batería está dentro de 2,25 ± 0,03 V;
(8) El paquete de baterías está conectado a una carga de CC de unos 2000 W.Cuando la corriente de descarga sea de aproximadamente 10 A, verifique si el voltaje de la batería individual es normal;
(9) Para los paquetes de baterías que se han puesto en funcionamiento durante muchos años, si la resistencia interna de las baterías individuales aumenta y el rendimiento disminuye, la solución es el mantenimiento y la activación, es decir, limpiar la placa del electrodo, reemplazar el electrolito y cargar y descargar repetidamente con mucha corriente;No se recomienda reemplazar algunas baterías nuevas, o la resistencia interna de las baterías nuevas y viejas será diferente, lo que conducirá a un rendimiento deficiente de todo el grupo de baterías y reducirá en gran medida la vida útil de todo el grupo de baterías.
