BATERÍA TUBULAR DE GEL OPzV GFMJ SELLADA SIN MANTENIMIENTO DKOPzV-1000-2V1000AH

Breve descripción:

Voltaje nominal: 2v
Capacidad nominal: 1000 Ah (10 h, 1,80 V/celda, 25 ℃)
Peso Aproximado(Kg,±3%): 77kg
Terminal: Cobre
Caja: ABS


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Características

1. Ciclo de vida largo.
2. Rendimiento de sellado confiable.
3. Alta capacidad inicial.
4. Pequeño rendimiento de autodescarga.
5. Buen rendimiento de descarga a alta velocidad.
6. Instalación flexible y conveniente, aspecto general estético.

Parámetro

Modelo

Voltaje

Capacidad real

noroeste

L*A*A*Altura total

DKOPzV-200

2v

200ah

18,2 kg

103*206*354*386mm

DKOPzV-250

2v

250ah

21,5 kg

124*206*354*386mm

DKOPzV-300

2v

300ah

26kg

145*206*354*386mm

DKOPzV-350

2v

350ah

27,5 kg

124*206*470*502mm

DKOPzV-420

2v

420ah

32,5 kg

145*206*470*502mm

DKOPzV-490

2v

490ah

36,7 kg

166*206*470*502mm

DKOPzV-600

2v

600ah

46,5 kg

145*206*645*677mm

DKOPzV-800

2v

800ah

62kg

191*210*645*677mm

DKOPzV-1000

2v

1000ah

77 kg

233*210*645*677mm

DKOPzV-1200

2v

1200ah

91kg

275*210*645*677mm

DKOPzV-1500

2v

1500ah

111kg

340*210*645*677mm

DKOPzV-1500B

2v

1500ah

111kg

275*210*795*827mm

DKOPzV-2000

2v

2000ah

154,5 kg

399*214*772*804mm

DKOPzV-2500

2v

2500ah

187kg

487*212*772*804mm

DKOPzV-3000

2v

3000ah

222kg

576*212*772*804mm

agarrar

¿Qué es la batería OPzV?

Batería D King OPzV, también llamada batería GFMJ
La placa positiva adopta una placa polar tubular, por lo que también se denomina batería tubular.
El voltaje nominal es de 2V, la capacidad estándar normalmente 200ah, 250ah, 300ah, 350ah, 420ah, 490ah, 600ah, 800ah, 1000ah, 1200ah, 1500ah, 2000ah, 2500ah, 3000ah.También se producen capacidades personalizadas para diferentes aplicaciones.

Características estructurales de la batería D King OPzV:
1. Electrolito:
Hecho de sílice pirogénica alemana, el electrolito de la batería terminada está en estado de gel y no fluye, por lo que no hay fugas ni estratificación del electrolito.

2. Placa polar:
La placa positiva adopta una placa polar tubular, que puede prevenir eficazmente la caída de sustancias vivas.El esqueleto de la placa positiva está formado por fundición a presión de múltiples aleaciones, con buena resistencia a la corrosión y larga vida útil.La placa negativa es una placa tipo pasta con un diseño de estructura de rejilla especial, que mejora la tasa de utilización de los materiales vivos y la gran capacidad de descarga de corriente, y tiene una gran capacidad de aceptación de carga.

opzv

3. Carcasa de la batería
Hecho de material ABS, resistente a la corrosión, de alta resistencia, aspecto hermoso, alta confiabilidad de sellado con la cubierta, sin riesgo potencial de fugas.

4. Válvula de seguridad
Con una estructura de válvula de seguridad especial y una presión de válvula de apertura y cierre adecuada, se puede reducir la pérdida de agua y se puede evitar la expansión, el agrietamiento y el secado del electrolito de la carcasa de la batería.

5. Diafragma
Se utiliza el diafragma especial microporoso de PVC-SiO2 importado de Europa, de gran porosidad y baja resistencia.

6. terminales
El poste de base de plomo con núcleo de cobre integrado tiene una mayor capacidad de carga de corriente y resistencia a la corrosión.

Ventajas clave en comparación con la batería de gel normal:
1. Larga vida útil, vida útil de diseño de carga flotante de 20 años, capacidad estable y baja tasa de descomposición durante el uso normal de carga flotante.
2. Mejor rendimiento del ciclo y recuperación de descarga profunda.
3. Es más capaz de trabajar a altas temperaturas y puede funcionar normalmente a - 20 ℃ - 50 ℃.

Proceso de producción de baterías de gel.

Materias primas de lingotes de plomo

Materias primas de lingotes de plomo

proceso de placa polar

Soldadura de electrodos

Proceso de ensamblaje

Proceso de sellado

proceso de llenado

Proceso de carga

Almacenamiento y envío

Certificaciones

presionar

¿Cuáles son las ventajas, desventajas y usos de las baterías tubulares y de plomo ácido?

Las placas tubulares tienen algunas ventajas, como un buen rendimiento de descarga profunda, una batería de larga duración y se pueden convertir en baterías de mayor capacidad;Sin embargo, también existen algunas desventajas fatales, como un proceso de producción complejo (alto costo), baja densidad de energía (rendimiento de bajo costo), baja corriente de carga (carga lenta) y grandes cambios en el tamaño de la placa (a menudo rompiendo el caparazón).

En comparación con la placa tubular, la placa de rejilla tiene algunas desventajas, como una vida corta (la vida útil del ciclo y la vida útil de la carga flotante son mucho más cortas, porque el material activo se cae fácilmente), la capacidad limitada de la batería que se puede fabricar (principalmente no demasiado alta en altura), bajo rendimiento de corriente pequeña, etc., pero las ventajas del VRLA actual son muy atractivas: primero, proceso simple y bajo costo;En segundo lugar, tiene una gran capacidad de carga con gran corriente y puede cargarse rápidamente;En tercer lugar, la densidad de energía es alta, principalmente para placas tubulares.De hecho, la densidad de energía del almacenamiento de plomo es muy baja en la batería;Cuarto, es seguro.A menos que haya impacto o alta temperatura, la cáscara no se romperá, porque la placa no cambiará en su ciclo de vida.

Con las características anteriores, sus respectivos usos también son obvios: hay dos aplicaciones principales de las placas tubulares.En primer lugar, la vida útil de la carga flotante es muy larga en aplicaciones de corriente pequeña y de larga duración, como la energía solar, la energía eólica y otras energías limpias;En segundo lugar, se puede utilizar con motores diésel en ausencia de suministro eléctrico.Por ejemplo, la estación base de comunicación se puede utilizar con motores diésel para un ciclo de descarga profunda y la vida útil del ciclo es bastante larga;La placa de cuadrícula se aplica a todos los escenarios, excepto a los escenarios anteriores, como el arranque del automóvil, UPS, comunicación, electricidad e incluso suministro de energía para vehículos eléctricos.


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