BATTERIE GEL DKGB-1260-12V60AH
Caractéristiques techniques
1. Efficacité de charge: L'utilisation de matières premières importées à faible résistance et d'un processus avancé contribue à réduire la résistance interne et à renforcer la capacité d'acceptation d'une petite charge de courant.
2. Tolérance aux hautes et basses températures : large plage de températures (plomb-acide : -25-50 ℃ et gel : -35-60 ℃), adaptée à une utilisation intérieure et extérieure dans des environnements variés.
3. Longue durée de vie : la durée de vie des séries plomb-acide et gel atteint respectivement plus de 15 et 18 ans, car l'aride est résistant à la corrosion.Et l'électrolyte est sans risque de stratification en utilisant plusieurs alliages de terres rares de droits de propriété intellectuelle indépendants, de la silice fumée à l'échelle nanométrique importée d'Allemagne comme matériaux de base et un électrolyte de colloïde nanométrique, le tout par une recherche et un développement indépendants.
4. Respectueux de l'environnement : Le cadmium (Cd), qui est toxique et difficile à recycler, n'existe pas.Les fuites d'acide de l'électrolvte de gel ne se produiront pas.La batterie fonctionne en toute sécurité et protection de l'environnement.
5. Performances de récupération : l'adoption d'alliages spéciaux et de formulations de pâte de plomb permet une faible auto-décharge, une bonne tolérance aux décharges profondes et une forte capacité de récupération.
Paramètre
| Modèle | Tension | Capacité réelle | NO | L*W*H*Hauteur totale |
| DKGB-1240 | 12v | 40ah | 11,5 kg | 195*164*173mm |
| DKGB-1250 | 12v | 50ah | 14,5 kg | 227*137*204mm |
| DKGB-1260 | 12v | 60ah | 18,5 kg | 326*171*167mm |
| DKGB-1265 | 12v | 65ah | 19 kg | 326*171*167mm |
| DKGB-1270 | 12v | 70ah | 22,5 kg | 330*171*215mm |
| DKGB-1280 | 12v | 80ah | 24,5 kg | 330*171*215mm |
| DKGB-1290 | 12v | 90ah | 28,5 kg | 405*173*231mm |
| DKGB-12100 | 12v | 100ah | 30 kg | 405*173*231mm |
| DKGB-12120 | 12v | 120ah | 32kgkg | 405*173*231mm |
| DKGB-12150 | 12v | 150ah | 40.1kg | 482*171*240mm |
| DKGB-12200 | 12v | 200ah | 55,5 kg | 525*240*219mm |
| DKGB-12250 | 12v | 250ah | 64,1 kg | 525*268*220mm |
Processus de production
Matières premières des lingots de plomb
Processus de plaque polaire
Soudage à l'électrode
Processus d'assemblage
Processus de scellement
Processus de remplissage
Processus de charge
Stockage et expédition
Certificats
Plus pour la lecture
Entretien de la batterie au gel
1. Gardez la surface de la batterie propre ;Vérifiez régulièrement la connexion de la batterie ou du rack de batterie.
2. Établissez des enregistrements de fonctionnement quotidiens des batteries et enregistrez les données pertinentes en détail pour une utilisation future.
3. Ne jetez pas les piles usagées après utilisation.Veuillez contacter le fabricant pour le recyclage.
4. Pendant le stockage de la batterie, la batterie doit être rechargée régulièrement selon les besoins.
Durée de vie de la batterie au gel
La durée de vie de la batterie a deux indicateurs.L'une est la durée de vie de la charge flottante, c'est-à-dire la durée de vie lorsque la capacité maximale que la batterie peut libérer n'est pas inférieure à 80 % de la capacité nominale dans des conditions de température standard et de charge flottante continue.
Le second est le nombre de cycles de charge et de décharge profonds à 80 %, c'est-à-dire le nombre de fois que les cellules solaires allemandes à pleine capacité peuvent être recyclées après que 80 % de la capacité nominale ait été déchargée.Généralement, les ingénieurs et techniciens n'attachent d'importance qu'aux premiers et négligent les seconds.
80 % des temps de charge et de décharge à cycle profond représentent le nombre réel de fois où la batterie peut être utilisée.En cas de coupures de courant fréquentes ou de mauvaise qualité de l'électricité secteur, lorsque le nombre réel d'utilisations de la batterie a dépassé le nombre spécifié de cycles de charge et de décharge, bien que le temps d'utilisation réel n'ait pas atteint la durée de vie de la charge flottante calibrée, la batterie est en fait défaillante.S'il ne peut pas être trouvé à temps, cela entraînera un plus grand nombre d'accidents potentiels.
