DKGB2-1600-2V1600AH VERZEGELDE GEL-LOODZUURACCU
Technische kenmerken
1. Laadefficiëntie: het gebruik van geïmporteerde grondstoffen met lage weerstand en een geavanceerd proces helpen de interne weerstand kleiner te maken en het acceptatievermogen van laden met kleine stroom sterker te maken.
2. Hoge en lage temperatuurtolerantie: breed temperatuurbereik (loodzuur: -25-50 C en gel: -35-60 C), geschikt voor gebruik binnen en buiten in verschillende omgevingen.
3. Lange levensduur: de ontwerplevensduur van de loodzuur- en gelreeksen bedraagt respectievelijk meer dan 15 en 18 jaar, want het dorre materiaal is corrosiebestendig.en elektrolyt is zonder risico op stratificatie door gebruik te maken van meerdere zeldzame-aardelegeringen van onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten, pyrogene silica op nanoschaal geïmporteerd uit Duitsland als basismaterialen, en elektrolyt van nanometercolloïde, allemaal door onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling.
4. Milieuvriendelijk: cadmium (Cd), dat giftig en niet gemakkelijk te recyclen is, bestaat niet.Zure lekkage van gelelektrolvte zal niet gebeuren.De batterij werkt veilig en milieuvriendelijk.
5. Herstelprestaties: de toepassing van speciale legeringen en formuleringen van loodpasta zorgen voor een lage zelfontlading, een goede tolerantie voor diepe ontlading en een sterk herstelvermogen.
Parameter
| Model | Spanning | Capaciteit | Gewicht | Maat |
| DKGB2-100 | 2v | 100Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250Ah | 16,6 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300Ah | 18,1 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25,8 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26,5 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800Ah | 50,8 kg | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900 AH | 55,6 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500Ah | 96,8 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101,6 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120,8 kg | 490*350*345*382mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147kg | 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185kg | 710*350*345*382mm |
productieproces
Lood ingots grondstoffen
Polaire plaat proces
Elektrode lassen
Assembleer proces
Afdichtingsproces
Vulproces
Oplaadproces
Opslag en verzending
Certificeringen
Meer om te lezen
Laad- en ontlaadtest van accu
Doel van het opladen en het genereren van test
Door de regelmatige laad- en ontlaadtest van het batterijpakket kunnen de prestaties worden verbeterd, kan het excitatievermogen worden verhoogd, kan de levensduur worden verlengd en kunnen defecte batterijen tijdig worden gevonden en behandeld om te voorkomen dat het probleem zich uitbreidt.
Voldoe aan de voorwaarden van een normale ontladingstest
1. De batterij is langer dan drie maanden niet gebruikt;
2. Drijvende laadspanning van een enkele batterij is lager dan 2,18 V;
3. De batterij geeft meer dan 15% van de nominale capaciteit vrij;
4. De batterij heeft meer dan een jaar in zwevende lading gewerkt;
5. Vervang enkele batterijen met een lage capaciteit;
6. De batterij moet eenmaal per jaar worden gecontroleerd op ontlading om 40-50% van de nominale capaciteit te ontladen;
7. De capaciteitstest wordt om de 3 jaar uitgevoerd voor de accu om 80% van de nominale capaciteit vrij te geven.
Opladen en ontladen testschema van accu
1. Voer eerst een 0.1C10 constante stroomontlading uit op de accu.Als de spanning van een enkele batterij daalt tot 1,8 V, beëindig dan de ontlading;
2. Voer vervolgens 0.1C10 constante stroomlading uit.Wanneer de gemiddelde monomeerspanning stijgt tot 2,25 - 2,35 V, gaat deze over naar een zwevende laadtoestand.
Ontlaad stroom en tijd
1. De weerstandsconstante stroommethode wordt gebruikt voor ontlading en de ontlaadstroom mag de stroomsnelheid van 10 uur niet overschrijden.Als we de batterijcapaciteit van 200Ah als voorbeeld nemen, is de ontlaadstroom 0,1C10, dat wil zeggen 20A;
2. Ontlaadtijd: berekend met 40% van de nominale ontlaadcapaciteit, t=40% * 200/20=4h;3. Na het ontladen moet de accu worden opgeladen en kan deze niet worden weggelegd.
Dagelijkse werkingsmodus van het DC-systeem
1. De laadmodule loopt parallel met de accu op de DC-bus;
2. De 400V AC-voeding levert stroom aan alle belastingen op de DC-bus via de laadmodule, terwijl de batterij druppelsgewijs wordt opgeladen.
