DKGB2-200-2V200AH แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเจลปิดผนึก

ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่กรดตะกั่ว และแบตเตอรี่เจล
แบตเตอรี่ลิเธียม
หลักการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมแสดงในภาพด้านล่างในระหว่างการคายประจุ แอโนดจะสูญเสียอิเล็กตรอน และลิเธียมไอออนจะย้ายจากอิเล็กโทรไลต์ไปยังแคโทดในทางตรงกันข้าม ลิเธียมไอออนจะย้ายไปยังขั้วบวกระหว่างกระบวนการชาร์จ

แบตเตอรี่ลิเธียมมีอัตราส่วนน้ำหนักพลังงานและอัตราส่วนปริมาณพลังงานสูงกว่าอายุการใช้งานยาวนานภายใต้สภาวะการทำงานปกติ จำนวนรอบการชาร์จ/คายประจุของแบตเตอรี่จะมากกว่า 500 รอบแบตเตอรี่ลิเธียมมักจะถูกชาร์จด้วยกระแส 0.5~1 เท่าของความจุ ซึ่งจะทำให้เวลาในการชาร์จสั้นลงส่วนประกอบของแบตเตอรี่ไม่มีส่วนประกอบของโลหะหนัก ซึ่งจะไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมสามารถใช้แบบขนานได้ตามต้องการและจัดสรรความจุได้ง่ายอย่างไรก็ตาม ต้นทุนแบตเตอรี่สูง ซึ่งส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในราคาสูงของวัสดุแคโทด LiCoO2 (ทรัพยากร Co น้อยกว่า) และความยากในการทำให้ระบบอิเล็กโทรไลต์บริสุทธิ์ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่สูงกว่าของแบตเตอรี่อื่นๆ เนื่องจากระบบอิเล็กโทรไลต์อินทรีย์และเหตุผลอื่นๆ

แบตเตอรี่กรดตะกั่ว
หลักการของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีดังนี้เมื่อแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับโหลดและคายประจุ กรดซัลฟิวริกเจือจางจะทำปฏิกิริยากับสารออกฤทธิ์บนแคโทดและแอโนดเพื่อสร้างสารประกอบตะกั่วซัลเฟตใหม่ส่วนประกอบของกรดซัลฟิวริกถูกปลดปล่อยออกจากอิเล็กโทรไลต์ผ่านการปลดปล่อยยิ่งคายประจุนานเท่าใด ความเข้มข้นก็จะยิ่งบางลงเท่านั้นดังนั้นตราบใดที่วัดความเข้มข้นของกรดซัลฟิวริกในอิเล็กโทรไลต์ได้ ก็จะสามารถวัดค่าไฟฟ้าตกค้างได้เมื่อแผ่นแอโนดถูกชาร์จ ตะกั่วซัลเฟตที่สร้างขึ้นบนแผ่นแคโทดจะถูกย่อยสลายและรีดิวซ์เป็นกรดซัลฟิวริก ตะกั่ว และตะกั่วออกไซด์ดังนั้นความเข้มข้นของกรดกำมะถันจึงค่อยๆ เพิ่มขึ้นเมื่อตะกั่วซัลเฟตที่ขั้วทั้งสองลดลงเหลือเท่าสารเดิม ก็เท่ากับว่า สิ้นสุดการชาร์จและรอกระบวนการระบายครั้งต่อไป

แบตเตอรี่กรดตะกั่วได้รับการผลิตทางอุตสาหกรรมมาเป็นเวลานานที่สุด ดังนั้นจึงมีเทคโนโลยีที่สมบูรณ์ที่สุด ความเสถียร และการบังคับใช้แบตเตอรี่ใช้กรดซัลฟิวริกเจือจางเป็นอิเล็กโทรไลต์ ซึ่งไม่ติดไฟและปลอดภัยอุณหภูมิและกระแสไฟฟ้าในการทำงานที่หลากหลาย ประสิทธิภาพการจัดเก็บที่ดีอย่างไรก็ตาม ความหนาแน่นของพลังงานต่ำ วงจรชีวิตสั้น และมีมลพิษตะกั่ว

แบตเตอรี่เจล
แบตเตอรี่คอลลอยด์ถูกปิดผนึกด้วยหลักการของการดูดกลืนแคโทดเมื่อชาร์จแบตเตอรี่ ออกซิเจนจะถูกปล่อยออกมาจากขั้วบวก และไฮโดรเจนจะถูกปล่อยออกมาจากขั้วลบวิวัฒนาการของออกซิเจนจากขั้วบวกเริ่มต้นเมื่อประจุของขั้วบวกถึง 70%ออกซิเจนที่ตกตะกอนมาถึงแคโทดและทำปฏิกิริยากับแคโทดดังต่อไปนี้เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการดูดกลืนแคโทด
2Pb+O2=2PbO
2PbO+2H2SO4: 2PbS04+2H20

วิวัฒนาการของไฮโดรเจนของขั้วลบเริ่มต้นเมื่อประจุถึง 90%นอกจากนี้ การลดลงของออกซิเจนบนขั้วลบและการปรับปรุงไฮโดรเจนที่มากเกินไปของขั้วลบนั้นป้องกันปฏิกิริยาวิวัฒนาการของไฮโดรเจนจำนวนมาก

สำหรับแบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบปิดผนึก AGM แม้ว่าอิเล็กโทรไลต์ส่วนใหญ่ของแบตเตอรี่จะถูกเก็บไว้ในเมมเบรน AGM แต่ 10% ของรูพรุนของเมมเบรนจะต้องไม่เข้าไปในอิเล็กโทรไลต์ออกซิเจนที่สร้างขึ้นโดยขั้วบวกจะไปถึงขั้วลบผ่านรูพรุนเหล่านี้และถูกดูดซับโดยขั้วลบ

อิเล็กโทรไลต์คอลลอยด์ในแบตเตอรี่คอลลอยด์สามารถสร้างชั้นป้องกันที่มั่นคงรอบแผ่นอิเล็กโทรด ซึ่งจะไม่ทำให้ความจุลดลงและอายุการใช้งานยาวนานปลอดภัยในการใช้งานและเอื้อต่อการปกป้องสิ่งแวดล้อม และเป็นของแหล่งจ่ายไฟสีเขียวที่แท้จริงการคายประจุเองเล็กน้อย ประสิทธิภาพการคายประจุลึกที่ดี การยอมรับประจุที่แข็งแกร่ง ความต่างศักย์บนและล่างเล็กน้อย และความจุขนาดใหญ่แต่เทคโนโลยีการผลิตนั้นยากและต้นทุนสูง